Parlament Europejski, w ramach pakietu Fit for 55, w czerwcu 2022 roku przyjął prawo, wedle którego już od 2035 zostanie wprowadzony zakaz rejestracji aut spalinowych w Unii Europejskiej. Zakaz ten dotyczy tylko nowych pojazdów, rejestrowanych po raz pierwszy. Jest to jednak znaczący krok w stronę absolutnej dekarbonizacji transportu w Europie do roku 2050.

Przedstawiciele państw UE zgodzili się, aby od 2035 r. możliwa była rejestracja tylko samochodów zeroemisyjnych, podaje portal Deutsche Welle. Decyzja miała zapaść w nocy z wtorku na środę, 29 czerwca, w Luksemburgu podczas spotkania ministrów środowiska państw UE.

Marka SERES już święci triumfy na polskim rynku B2B i B2C. Unikalna konstrukcja zestawu bateryjnego, dostępność pojazdów i gigantyczne azjatyckie know-how to tylko niektóre zalety tego projektu.

Zarządzanie ryzykiem w biznesie i we flocie to proces, który w dobie inflacji, ryzyka recesji i stagflacji, powinien kultywować każdy świadomy zarządca przedsiębiorstwa. Podpowiadamy czym jest zarządzanie ryzykiem, jakie są jego elementy składowe i jak poprawnie realizować układanie procesów aby zminimalizować oddziaływanie negatywnych czynników rynkowych, ekonomicznych i legislacyjnych na biznes.

Strategia flotowa – w branży flotowej nadciąga rewolucja produktywności. Rozwój szybszych, lepszych i bardziej wyrafinowanych systemów zarządzania flotą, które wykorzystują telematykę i technologie IoT, w połączeniu z rosnącą liczbą coraz wydajniejszych aplikacji dla kierowców i coraz większą preferencją technologii mobilnych, będą służyć jako główne medium, z którego korzystają kierowcy do realizacji swoich codzienne zadania floty.

Do tej pory ilość punktów karnych na naszym koncie była jedynie negatywna laurką świadczącą o tym, jak niski poziom bezpieczeństwa i respektowania prawa o ruchu drogowym reprezentujemy. Wszystko zmieni się od lata 2022 kiedy ty ubezpieczyciele zyskają dostęp do policyjnej bazy punktów karnych i taj podstawie będą mogły proponować nam poziom składek.

Zgodnie z danymi IBRM SAMAR w kwietniu 2022 średnia ważona cena sprzedaży nowych pojazdów osobowych do 3,5t DMC w Polsce wyniosła 154 460 PLN. Jeszcze 4 lata temu, w tym samym czasie, średnia cena zakupu wynosiła zaledwie nieco ponad 110 000 PLN. W 2020 roku było to już 130 000, a przed rokiem – około 138 000 PLN. Przy zmniejszonej liczbie dostępnych na rynku pojazdów, z uwagi na problemy z półprzewodnikami, nadszarpniętymi łańcuchami logistycznymi i wojna na Ukrainie, mamy do czynienia ze wzrostem na poziomie inflacji (12%+). Już w przyszłym roku, może się okazać, że średnia cena nowego pojazdu w Polsce będzie o 1/3 (33%!) wyższa niż w 2018 roku.

Bank Światowy ściął prognozy globalnego wzrostu gospodarczego za 2022 rok z 4,1% do 2,9%. Dla Polski prognoza wzrostu PKB spadła z 4,7% do 3,8%. Spowolnienie gospodarcze w połączeniu z rozpędzającą się spiralą inflacyjną może nas doprowadzić do stagflacji.

Coraz wyższy poziom inflacji oraz rosnące ceny węglowodorów na giełdach powodują rosnące koszty paliwa dla odbiorców końcowych na stacjach paliw. Przekłada się to na galopujące TCO pojazdów we flocie i coraz większe trudności z kontrolą wydatków firmowych.

Zmniejszenie kosztów to trudny proces. Nie wystarczy tylko zmniejszyć wydatków – trzeba zachować odpowiedni balans pomiędzy redukcją wydatków, a operacyjną zdolnością floty, pracowników i organizacji do świadczenia oferowanych usług. Cartrack Polska dostarcza usług telemetrycznych, które umożliwiają profesjonalne zarządzanie flotą i optymalizację jej struktury finansowej.

System generujący oszczędności – gwarantowane zmniejszenie cen i kosztów.